钢结构总裁班同学会：钢结构总裁研修班课程设置了产业竞争的课程、顶层设计的课程，如果未来我们真的像房地产一样经营的时候，我们如何去策划，我们又应该如何去统一产业，我们应该追求什么样的运营效益来把握我们的未来？这是我们学习的重要的目的。关注请点击上边：钢结构总裁班同学会

焊接是钢结构中应用最广泛的连接形式，而T型焊接接头又是焊接结构中最主要的结构形式。例如某全焊接桁架桥的设计，上下弦杆、斜腹杆都采用箱型截面，要求全熔透的T型接头一级焊缝占整桥连接焊缝的90%以上；又如某景观桥设计的4000T钢箱梁劲性骨架，焊缝设计几乎全部为全熔透的T型接头一级焊缝，焊缝总长度超过2万米。

   这种片面提高标准、过度焊接的结果、除了大量增加焊接费用、 工程成本、延迟工期外还会由于结构的过度焊接、反复加热而产生大量的焊接残余应力、残余变形和延迟裂纹隐患而影响结构安全及使用寿命。这种过犹不及、弊多利少的过度焊接不仅严重妨害了钢结构作为轻、快、好、省、绿色环保的主流结构的健康发展，使很多政府部门和投资者往往“谈钢色变”。而某些设计人员还自诩是为了对质量负责，增加结构安全系数，对业主和工程负责云云。我们认为：过度焊接也是降低接头疲劳强度和结构使用寿命的主要病害之一。